O empuxo ou a tração do cilindro é maior?

Impulso
O impulso de um cilindro é maior que a força de tração.
A razão pela qual o impulso de um cilindro é maior do que a força de tração é principalmente porque a força de saída de um cilindro é determinada pelo produto da área efetiva e da pressão do ar. Ao calcular o impulso, o produto da área efetiva geral do cilindro e da pressão do ar é usado, enquanto ao calcular a força de tração, a área da haste do pistão precisa ser subtraída da área total. Essa diferença no método de cálculo faz com que o impulso seja maior do que a força de tração em valor. Especificamente, quando o cilindro está em operação, o impulso gerado é maior do que a força de tração. Isso ocorre porque a área de força da câmara de admissão é exatamente a mesma que a área do círculo interno do cilindro quando o impulso é aplicado, enquanto quando a força de tração é aplicada, a área de força da câmara de admissão muda, que é igual à área do círculo interno do cilindro menos a área ocupada pela haste do cilindro. Como a diferença na área de força entre os dois é exatamente a área de uma haste do cilindro, pode-se deduzir que a diferença entre o impulso e a força de tração é igual à área da haste do cilindro multiplicada pela pressão pneumática.
Além disso, um cilindro projetado com precisão pode fornecer um impulso maior, e a magnitude do impulso está intimamente relacionada à área efetiva e à pressão de ar do cilindro. Para força de tração, a área da haste do pistão deve ser subtraída para obter o valor correto. Portanto, este cilindro tem um bom desempenho em impulso.